近年來，我國重特大道路運輸事故頻發，為深刻汲取重特大道路運輸事故教訓，綜合采取人防和技防相結合的方式，有效遏制和減少重特大事故的發生。中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見(2016年12月9日)中明確提出“完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛和船舶生產制造標準，提高安全性能，強制安裝智能視頻監控報警、防碰撞和整車整船安全運行監管技術裝備，對已運行的要加快安全技術裝備改造升級”。交通運輸部發布的交通運輸行業標準《營運客車安全技術條件》(JT/T1094-2016)中對車道偏離預警系統(LDWS)和自動緊急制動系統(AEBS)等也提出了要求。
(1)4G導航定位 (2)前向防碰撞預警 (3)疲勞駕駛預警 (4)車道偏離預警
(1)內置海思高性能圖像處理芯片，H.264編碼，高壓縮比，圖像清晰;支持4路或8路AHD百萬高清/模擬標清視音頻輸入，1路視音頻同步輸出,1路VGA輸出;AHD/TVI/CVI/IPC/模擬五合一視頻輸入，兼容性強;視頻水平、垂直鏡像調節。
(2)專業車載電源8—32V直流寬電壓輸入設計，欠壓、短路、反接等多種保護電路，適用于各種車型;支持智能電源管理識別，低電自動關機，熄火低功耗。
(3)采用特殊文件管理機制，對數據進行加密，有效保護數據安全;專有磁盤壞道檢測技術，既保證錄像連續性，又延長磁盤壽命
內置超級電容，避免異常斷電數據丟失和磁盤損壞;支持SD存儲，最大支持256G(可擴展支持2.5寸硬盤，最大支持2TB)。
(4)支持GPS/BD定位，靈敏度高，定位快速。
(5)內置3G/4G模塊，支持LTE/HSUPA/HSDPA/WCDMA/EVDO。
(6)ADAS處理核心單元：本系統處理核心為TI TDA3硬件平臺，內含：駕駛影像特征偵測與辨識演算方法、車身訊號整合、駕駛行為模型分析與駕駛動態判定警示邏輯演算方法等。